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每個(gè)考駕照的科科科科小伙伴，都想用最短的想短時(shí)間來(lái)通過(guò)考試，想最短時(shí)間拿到駕照，時(shí)間有2點(diǎn)必須做到，通過(guò)一是做好怎樣合理安排考試用時(shí)最短，二是科科科科每一科都要抓住重點(diǎn)。

科一簡(jiǎn)單，想短要提前做足準(zhǔn)備。時(shí)間大部分學(xué)員在學(xué)駕照之前，通過(guò)都已經(jīng)了解科一，做好甚至是科科科科練題合格后才去報(bào)名，這對(duì)效率拿證很重要。想短當(dāng)報(bào)名后，時(shí)間你的通過(guò)檔案、材料經(jīng)過(guò)車管所受理后，做好才能參加考試，這段時(shí)間也可以學(xué)習(xí)，鞏固科一知識(shí)。如果受理快，隔一兩天就可參加考試，如果有學(xué)時(shí)，只好多等兩三天。

科二不只是多練，還要抓重點(diǎn)。考完科一，一定馬上進(jìn)入科二的練習(xí)，因?yàn)檫@個(gè)月只能考科二，科三只能安排到下個(gè)月考試，所以科二練車時(shí)間長(zhǎng)，最長(zhǎng)能到20多天，當(dāng)然科二科三都有學(xué)時(shí)的，也會(huì)在這段時(shí)間把科三的學(xué)時(shí)走完，沒有學(xué)時(shí)當(dāng)然更好。如果考試沒把握，也不要約考試，否則科三約上的幾率就非常小了，約考試的成功率，是按你上次考試的順序安排的。

科二練習(xí)中，一定要把這2點(diǎn)作為重中之重：一是速度控制要平穩(wěn)，這是科二的基礎(chǔ)，也是成功的關(guān)鍵，一切操作都是建立在低速平穩(wěn)基礎(chǔ)之上的；二是熟練掌握修方向，點(diǎn)位不可能看得特別準(zhǔn)確，任何人做不到，這時(shí)就要要靈活修正方向，這是科二成功最重要的技巧。

科三練車時(shí)間短，要提前準(zhǔn)備?？迫毩?xí)主要以開車熟練為主，不要讓那些所謂的細(xì)節(jié)誤導(dǎo)，開車戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地，記住細(xì)節(jié)了，考試也會(huì)忘掉。而開車熟練后，這些細(xì)節(jié)只是順手操作，都不用特意去記憶。比如過(guò)路口踩剎車，老司機(jī)在平常開車，到了路口，就會(huì)不由自主的踩剎車?？贫s考試時(shí)，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，當(dāng)下個(gè)月科三考試計(jì)劃發(fā)放名額時(shí)，科二，科三一起約考試，科二是月底，科三是月初，這樣兩科都能約上。

所謂的科四，大部分地區(qū)都能跟科三當(dāng)天考完。從科一到科四，如果科科過(guò)，最多也就一個(gè)月多點(diǎn)，不到40天。

在駕照學(xué)習(xí)中，練得快，不一定下證快，只有合理安排考試，才能在最短時(shí)間內(nèi)通過(guò)所有考試。你認(rèn)識(shí)的從科一到下證，最快是多長(zhǎng)時(shí)間？