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倒車入庫(kù)明明是科倒庫(kù)倒練的時(shí)間最長(zhǎng)的項(xiàng)目，仍然倒不進(jìn)庫(kù)？別擔(dān)心，車入小編給大家總結(jié)了科目二倒車入庫(kù)的不好四句話，能讓你醍醐灌頂徹底明白如何正確操作。句話

一：調(diào)整座椅固定點(diǎn)位

倒庫(kù)需要學(xué)員看點(diǎn)打方向，讓醍要是醐灌因?yàn)榭袋c(diǎn)失誤錯(cuò)過打方向的理想時(shí)機(jī)，就會(huì)導(dǎo)致倒庫(kù)項(xiàng)目整個(gè)失敗?？频箮?kù)倒很多學(xué)員都不明白怎樣才能準(zhǔn)確找點(diǎn)，車入說到底，不好找點(diǎn)雖然是句話用眼睛看，但眼睛長(zhǎng)在學(xué)員身上，讓醍學(xué)員的醐灌坐姿、座椅前后位置、科倒庫(kù)倒后視鏡角度才是車入找點(diǎn)準(zhǔn)確的關(guān)鍵所在。想要保證每次看到的不好點(diǎn)都是一樣的，就要把這3個(gè)關(guān)鍵固定下來。訓(xùn)練時(shí)挺直后背坐，考試時(shí)就不能垮著駝背；訓(xùn)練時(shí)座椅位置靠前，考試時(shí)座椅就不能太遠(yuǎn)；訓(xùn)練時(shí)后鏡中地面占比大，考試時(shí)也要到一樣的角度。

二：掌控離合不熄火

要記住一句話：“離合踩的好，科二差不了”。想要在倒車入庫(kù)操作中做到零失誤，那么就肯定要練好這個(gè)教上功夫，大家應(yīng)該都非常清楚，科目二整個(gè)操作幾乎都靠著離合完成的，所以大家一定要掌握好離合的踩踏控制。

正確的踩踏方式：以腳后跟作為支撐，踩下要實(shí)，不要左右晃動(dòng)。抬離合時(shí)要慢，腳后跟繼續(xù)撐在汽車底板上。只有離合生疏了，才會(huì)總出現(xiàn)熄火的情況。改善離合，掛科風(fēng)險(xiǎn)少了一大半。但是需要說的一點(diǎn)就是在考試之前一定要試一下考試車的離合，每個(gè)車的離合器的力度都是不同的，提前試一下做到心中有數(shù)，考試才胸有成竹。

三：控車速穩(wěn)打方向

在第一點(diǎn)的時(shí)候說了點(diǎn)位的重要性，第二點(diǎn)說了離合掌握重要性，第三點(diǎn)就是兩者的結(jié)合。在倒車入庫(kù)操作中因?yàn)閳?chǎng)地是呈一個(gè)“凸”形狀，非常小，所以一定要穩(wěn)住車速，在穩(wěn)住車速的前提下進(jìn)行方向盤的操作，從而控制考試車倒入車庫(kù)。打方向一定不要猶豫，寧可早打也不可以晚打。

四：倒庫(kù)不正慢調(diào)整

倒庫(kù)除了找點(diǎn)和控制車速很重要，其次就是修正了。很多考生并不能一把就正正直直的將車倒入到車庫(kù)中，這個(gè)時(shí)候就需要用修正方向來進(jìn)行調(diào)整了，首先看后視鏡確認(rèn)車身的相對(duì)位置。如果兩邊距離不一樣，就要按照“哪邊寬往哪邊打”的原則來調(diào)整。

在調(diào)整方向盤的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)，第一點(diǎn)擺動(dòng)幅度一定要小，因?yàn)檐噹?kù)很小，調(diào)整幅度大了很容易壓線。第二點(diǎn)回方向有預(yù)見性，看到車身即將擺正了，就抓緊回方向，不要等到完全擺正再回。

最后，心態(tài)一定要調(diào)整好。

除了要把各個(gè)操作都掌握熟練之外，面對(duì)考試還要有一個(gè)好的心態(tài)才行，自信一點(diǎn)，這樣才能將自己真實(shí)的水平發(fā)揮出來，若是過于緊張，總是不夠自信的話，是很難順利完成的，關(guān)鍵就是要膽大心細(xì)，認(rèn)真耐心，不要給自己太大的壓力，將每一個(gè)操作都盡可能地做好，其實(shí)也就沒那么難通過了。